|
|
| Scotte
e drizze da regata |
| |
Articolo
1106 - DYNEEMA® SK 75
SCOTTE E DRIZZE
- Doppia treccia con calza esterna in poliestere alta
tenacità a torsioni contrapposte, calza intermedia
in fiocco poliestere antiscivolo da mm. 5 in poi e anima
interna in DYNEEMA®
SK 75 intrecciata. Scotta e
drizza leggera, praticamente inestensibile, impalmabile.
Disponibile con calza esterna bianca
e 100% colorata, con o senza spia. Diametro mm. da 1,5
a 16.
Scheda
tecnica e colorazioni >> |
 |
|
| |
 |
| |
 |
| |
| Articolo
1107 - DYNEEMA® SK 75
FULLDY
- Treccia 12 fusi 100% DYNEEMA®
SK75 senza anima interna con impregnazione
protettiva in resina uretanica. Scotta e drizza
leggera, praticamente inestensibile e facilmente impalmabile.
Disponibile azzurra o nera (rossa, grigia, gialla e bianca
a seconda della disponibilità). Produzione standard
diametro mm. da 2 a 16. Altri diametri su richiesta.
Scheda
tecnica e colorazioni >> |
 |
|
|
 |
|
|
| |
 |
| |
Articolo
1105 - KEVLAR® 29
SCOTTE E
DRIZZE - Doppia treccia
con calza esterna in poliestere alta tenacità e
con anima interna in KEVLAR®
29 intrecciata. Scotta e drizza leggera, praticamente
inestensibile e facilmente impalmabile. Disponibile
con calza esterna bianca e 100% colorata, con o senza
spia. Produzione standard diametro mm. da 1,5 a
8 e in bobine da Mt. 100. Altri diametri e lunghezze bobine
a richiesta.
Scheda
tecnica e colorazioni >> |
 |
|
| |
 |
| |
 |
| |
Articolo
1083 - DYNEEMA® SK75
LIGHTDY
- Treccia 12 fusi realizzata con un mix di DYNEEMA®
SK75 e fiocco poliestere. Treccia singola senza
anima interna. Scotta dalla mano sicura, antiscivolo,
grazie all'aspetto un poco lanoso. Leggera, di altissima
resistenza e tenacità. Ideale per tutte le manovre
sulle derive e come scotta spi e randa su imbarcazioni
maggiori. Disponibile bianco-azzurro (rosso, giallo, verde
e nero a seconda della disponibilità). Produzione
standard diametro mm. da 4 a 11 e in bobine da Mt. 100
e 200. Altre confezioni, misure bobine e diametri su richiesta.
Scheda
tecnica e colorazioni >> |
 |
|
| |
 |
|
|
| |
|
|